Elbilejere i lejlighed lades i stikken af kommuner: Har alt for langt til ladestandere

 Bor man i en etageejendom uden parkeringsplads, er man afhængig af at benytte offentlige ladestandere, hvis man skal have opladet sin elbil. Men det kan være svært i flere danske kommuner, skriver Ingeniøren.

I bl.a. Fredericia, Dragør og Fredensborg Kommuner har mindst to ud af tre elbilejere, der bor i lejlighed, mere end en kvart kilometer til en ladestander, viser en kortlægning, Ingeniøren har lavet på baggrund af data fra analysefirmaet Gilling. Det kan have konsekvenser for den grønne omstilling:

- Hvis folk ikke ved, hvor de skal lade deres elbil, køber de den ikke, siger Søren Jakobsen, analysechef i Dansk e-Mobiliet, som er en brancheorganisation for elbiler i Danmark, til Ingeniøren.

Han peger på, at ansvaret for at sikre lejlighedsbeboere at kunne lade op tæt på hjemmet ligger hos kommunen.

- Den gruppe borgere (som ikke har adgang til privat parkering, red.) er jo afhængige af, at kommuner og regioner får sat udbud op om offentlige tilgængelige ladestandere, siger han.

Faaborg-Midtfyn dårligst i Danmark

I Faaborg-Midtfyn Kommune er det hele 95 pct. af elbilejere uden privat parkering, der har mere end 250 meter til en offentlig tilgængelig ladestander. Det er dermed den kommune i landet, der placerer sig dårligst i opgørelsen.

Jonas Aagaard Olsen, leder af Driftsplanlægning i Faaborg-Midtfyn Kommune, erkender, at kommunen ikke specifikt har arbejdet med at få ladestandere op nær etageejendomme.

- Der er andre kommuner, der har været foran os i forhold til at udrulle ladestandere,«siger han til Ingeniøren.

Jonas Aagaard Olsen vil gerne ændre på forholdene for elbilsejere:

- Hvis vi har arealer i områder nær etageejendomme, som kan bruges til at opstille ladestandere, så ville det da være oplagt at gå den vej og undersøge det, siger han.

I kommuner som Roskilde og Sønderborg er det under hver fjerde lejlighedsbeboer, som må vandre langt for at nå en ladestander til elbilen.

amp