Over 100 danske virksomheder har vundet Femern-kontrakter

Arbejdet med etableringen af Femern Bælt-tunnelen har officielt været i gang i knap elleve måneder, men selvom den primære byggeplads ligger ved Rødbyhavn på Lolland, nyder flere danske virksomheder godt af projektet, der er Danmarkshistoriens største infrastrukturprojekt. Således har over 100 danske virksomheder indtil videre fået del op opgaverne på projektet, skriver Femern A/S i en pressemeddelelse.  

Det er de to entreprenørkonsortier Fehmarn Belt Contractors og Femern Link Contractors, der står for at vælge underleverandører, og de to konsortier har indtil videre ikke været bange for at vælge danske virksomhederne til etableringen af verdens længste sænketunnel. 

En optælling af de over 200 kontrakter, som indtil nu er blevet tildelt på projektet viser, at over halvdelen er gået til danske virksomheder. 

- Jeg ser det som et tegn på, at danske virksomheder er særdeles konkurrencedygtige, og især de lokale generelt har været godt forberedt på de muligheder, som byggeriet af Femern Bælt-tunnelen giver, siger Jens Ole Kaslund, teknisk direktør i Femern A/S.

En af de største kontrakter landede hos stålproducenten Give Steel i Brande, der har fået til opgave at levere 8.000 stålspær til den store fabrik, der skal producere Femern Bælt-tunnelens elementer. Men også flere lokale virksomheder på Lolland og Falster har vundet kontrakter og tegner sig for cirka en tredjedel af aftalerne, mens resten fordeler sig over Sjælland, hovedstadsområdet og resten af Danmark.

Den 18 km lange forbindelse mellem Rødbyhavn på Lolland og Puttgarden på Tyskland vil gøre det muligt at krydse Femern Bælt på kun 10 minutter i bil og syv minutter i tog. Femern Bælt-tunnelen forventes at stå færdig i 2029.

amp