Nordjysk firma vil have befordringspligten i udbud:
Vi kan løfte opgaven uden tilskud

NORDJYLLAND: PostNord modtog sidste år 225 mio. kr i tilskud fra staten, da selskabet har befordringspligten i Danmark. Men ifølge den nordjyske fragtvirksomhed Coolrunner, kan de penge spares, hvis befordringspligten kommer i udbud. Selskabet er selv klar på at byde på opgaven i Region Nordjylland, og ifølge selskabets direktør Per Imer kan de klare opgaven uden offentlig støtte, skriver Nordjyske.

Per Imer mener, at PostNords måde at løse opgaven på er utidssvarende. Blandt andet kører PostNord ifølge ham fortsat ud fra postkasse til postkasse, for at se om der er noget i dem, en opgave der kunne forenkles med eksempelvis intelligente postkasser, der selv fortæller, hvornår de er fyldte.  

- Der vil vi digitalisere Nordjylland. Det mener vi, at vi kan gøre uden tilskud fra staten. Vi vil ind og investere i det. Hele brevproduktet kan så meget mere, siger Per Imer.

EU undersøger ulovlig statsstøtte

Støtten til PostNord har længe været kritiseret af selskabets konkurrenter, og i juli indledte EU-kommissionen formelt en undersøgelse støtten er ulovlig.

Undersøgelsen var ventet, og Regeringen indgik derfor  i maj sammen med sine tre støttepartier en ny kort postaftale, der løber til og med 2022. En længere aftale var ikke mulig på grund af den undersøgelsen af støtten.

- Post Danmarks varetagelse af befordringspligten er blevet en underskudsforretning, som p.t. kræver støtte fra staten. Grundlaget for støtte til befordringspligten bliver undersøgt af EU Kommissionen, og de videre forhandlinger om en ny postaftale er udskudt, indtil Kommissionens undersøgelse er færdig, skrev Transportministeriet da aftalen blev offentliggjort.

PostNord er statsejet, da den danske stat ejer 40 pct., mens den svenske har 60 pct.

amp