Dansk leverandør skal sørge for lys i DSB-toge

Snart er det slut med de gamle kviksølvholdige lysstofrør i DSB’s IC3-tog. En opgave har netop været i udbud for at udskifte de mange lysenheder til en mere energisparende LED-belysning.

Her er valget faldet på Hans Buch A/S, som skal levere LED-lysrør til hele DSB’s IC3 togflåde med optioner på resten af DSB’s togflåder, som også består af IC4, Dosto, ER og S-tog.

- Vi er enormt stolte over, at Hans Buch vandt udbuddet, foran nogle meget dygtige konkurrenter til at levere en vigtig opgave med at nedbringe energiforbruget og dermed CO2-aftrykket, siger adm. direktør i Hans Buch A/S, Martin de Feuth Jensen, i en pressemeddelelse.

Det hårdføre LED-lysrør er velegnet til miljøer med høje temperaturer og mange vibrationer. De er oprindeligt udviklet til den maritime industri og offshore-industrien, men de robuste LED-lysrør skal nu også skabe gavn for IC3-togene.

Store CO₂-besparelser

Strømmen til IC3-tog leveres gennem dieselgeneratorer, og der er en energibesparelse at hente ved at skifte lysstofrør til et tilsvarende LED-lysrør. Strømbesparelsen skyldes LED-teknologiens lave elforbrug, som reducerer den mængde strøm, som motorernes dieselgenerator skal bruge til belysning i f.eks. togenes kupéer og arbejdsområder.

- Der er derfor både kroner og øre, samt et bedre klimaregnskab at berette om, siger Palle Wredstrøm, divisionschef for Marine i Hans Buch A/S.

Beslutningen om at udfase de hidtidige lysstofrør, de såkaldte T5 og T8, som indeholder kviksølv, er bl.a. hjulpet på vej af et EU-forbud mod de kviksølvholdige lystofrør. Således vil det fra 25. august i år ikke længere være lovligt at producere og importere nye enheder på markedet i EU. 

amp