Letbane-udbud splittes op i flere dele

ODENSE: Interessen for at byde på opgaven med at bygge Odenses kommende letbane ser ud til at begrænse sig til kun ét konsortium, og det får nu letbanens ledelse til at foreslå en ændret udbudsform, skriver Fyens Stiftstidende.

Hidtil er man gået efter et samlet udbud af ‘det hele', så den, der vinder udbuddet, skal stå for både spor, signalanlæg, togsæt og drift i en årrække. Pointen er at udbudsformen mindsker den økonomiske risiko for Odense Kommune, men det har så den ulempe, at tilsyneladende kun ét konsortium har vist interesse.

På den måde ender den mulige økonomiske fordel med at blive en ulempe, fordi fraværet af konkurrence risikerer at presse prisen i vejret. En risiko, der er udregnet til en fordyrelse på op til 45 pct. oveni de små 3 mia. kr., det samlede projekt koster, fordelt med 1,8 mia. kr. som Odenses egen andel, 1,1 mia. fra staten og 0,1 mia. kr. fra regionen.

Derfor foreslås det nu at dele den samlede udbudspakke op i flere, i den forhåbning at det vil lokke flere interesserede frem og dermed i kraft af konkurrenceprincippet holde prisen nede. Forslaget behandles af Odenses Økonomiudvalg på onsdag i næste uge.

De indledende øvelser til selve anlægget af banen er så småt i gang. I næste måned holdes de første informationsmøder om de midlertidige gener, borgerne vil opleve i form af trafikomlægninger, og til april begynder forsyningsselskaberne at omlægge ledninger og rør langs ruten. Der bliver også tale om fx forstærkninger af broer, inden selve anlægsarbejdet begynder i 2016. Letbanen ventes taget i brug i 2020.

mk